AD 2.20 — Información Aeródromo: Casarrubios (LEMT)

1. Información General

Nombre: Casarrubios del Monte (LEMT)

Tipo: Aeródromo solo VFR

Elevación: 2050 ft AMSL

Coordenadas: N 40° 14′ 06″ W 04° 01′ 53″

2. Comunicaciones

Servicio	Frecuencia (MHz)	Observaciones
Casarrubios Tráfico	123.500	Servicio de información del aeródromo
Madrid VFR Aire-Aire	131.975	Recomendado para conciencia situacional
Madrid Aproximación	124.230	Contactar después de la salida (planes de vuelo IFR / Z)

3. Horario operativos

Aeródromo abierto durante las horas diurnas (SR–SS).
Operaciones nocturnas mediante PPR hasta las 00.00 LT

4. Circuitos de tráfico

Altitud: 2800 ft AMSL / Aeronaves de altas prestaciones: 3000 ft AMSL

Dirección del circuito: Norte del campo

PRECAUCIÓN: caja acrobática activa al norte de la pista. Se espera actividad de autogiros al sur.

5. Llegadas

Las aeronaves VFR con destino al Aeródromo de Casarrubios deberán establecer contacto por radio en 123.500 MHz al alcanzar los puntos de notificación visual N o S, y solicitar información de tráfico.

Las llegadas desde el sur continuarán por el corredor visual hasta N-2, notificando posiciones en auto-información.

Mantener 2800 ft AMSL en el circuito de tráfico.

Extremar la precaución debido a la existencia de una zona acrobática activa. Permanecer atentos al tráfico de autogiros al sur.

Tras el aterrizaje, para cerrar el plan de vuelo, contactar con ARO Madrid en +34 918 603 559.

6. Salidas

Casarrubios es un aeródromo solo VFR.
Los vuelos IFR deberán realizarse bajo plan de vuelo Z.
Antes de la salida, el plan de vuelo deberá activarse llamando a ARO Madrid al +34 918 603 559.
Después del despegue, contactar con Madrid Aproximación en 124.230 MHz.

7. Puntos de notificación visual

Punto	Coordenadas	Ubicación	Distancia
November (N)	N40° 11′ W4° 06′	Navalcarnero	3.6 NM
Sierra (S)	N40° 11′ W4° 06′	Valmayor	3.8 NM
November 2 (N2)	N40° 15′ W4° 03′	Calypo	2.0 NM

8. Restricciones

Está prohibido sobrevolar Valmojado, El Álamo y Calypo Fado.
En ausencia de servicio de radio, las operaciones se realizarán bajo procedimientos de auto-información.
Se permitirán operaciones de toma y despegue siempre que no interfieran con el tráfico local de salida o llegada. Tendrá prioridad en todo momento el tráfico de salida y el tráfico de llegada para aterrizaje completo.

9. Instalaciones y servicios

Combustible disponible: MOGAS 95, AVGAS, JET A‑1.
Luces nocturnas: iluminación de pista disponible para operaciones nocturnas mediante PPR.
Otros: Bar y restaurante en las instalaciones.

Para más información, contactar con la oficina del Aeródromo de Casarrubios.